КИА моторс и его конкуренты - невозможное возможно

Еще несколько лет назад модели корейского производителя КИА моторс были достаточно редкими гостями на российских дорогах. Прошло немного времени, и на сегодняшний день продажи этой марки во многих регионах практически сравнялись с объемами продаж таких признанных гигантов, как Тойота и Дженерал моторс. Стоит подумать над этим вопросом: в чем заключается причина такого успеха и есть ли у КИА моторс прямые конкуренты?
В то время, когда эта марка только начала выходить на российский рынок, они называли своими прямыми конкурентами в основном японские марки Тойота и Митсубиши. Именно на их долю рынка автомобилей и замахивались тогда руководители компании КИА. Их расчет был беспредельно прост. Они смотрели на диаграммы роста продаж японских автомобилей на просторах бывшего Советского Союза и искали причины этого роста. Основным фактором покупательского спроса они видели высокую надежность японских марок и специфическую внешность, которая значительно отличалась от продукции российского автопрома.
Эти постулаты были положены в начало продаж автомобилей марки КИА на территории России. Еще одним фактором стремительного взлета стала вполне конкурентная цена на эти автомобили. Таким образом, маркетологи концерна очень грамотно подменили в сознании бывшего советского человека понятия японской надежности на корейскую. Очень длительный период времени многие автолюбители считали, что КИА - это производная компания одного из гигантов японского автопрома. Время, необходимое для стартапа было выиграно.
За несколько лет компания КИА сумела завоевать достаточно прочные позиции на российском авторынке. Была развита значительная сеть дилерских представительств, налажены производства на территории страны. Было завоевано доверие покупателей. Стоит заметить, что качество автомобиля для корейцев начинается с листа железа, из которого будет сделана деталь автомобиля и заканчивается на станциях технического обслуживания. Именно поэтому сертификат СТО КИА моторс могут получить далеко не все дилеры. Требования жесточайшие. Все оборудование, которое используется для ремонта и обслуживания автомобилей в процессе эксплуатации, должно соответствовать жестким требованиям концерна. Чаще всего все оборудование сервисному центру поставляет сам концерн КИА моторс. Подобным же образом строится и отношение к уровню обслуживающего персонала. Это говорит о том, что корейские автопроизводители намеренны удерживать планку высокого качества своих автомобилей и при этом постоянно её повышать. Это залог успеха их компании по продвижению автомобилей.
Но останавливаться на достигнутом в планы КИА моторс не входит. Выпуском нового концептуального автомобиля КИА Сид они ознаменовали новый этап своего развития. Именно теперь корейскому концерну стали тесны рамки ниши японских автомобилей. Тем более, что здесь им уже начинают наступать на пятки китайские автопроизводители с крайне дешевыми поделками, которые грозят не только наводнить рынок, но и обрушить его ценовую стоимость. Новая стратегия развития КИА моторс заключается в приближении своих моделей к европейскому стандарту, и как следствие постепенное наступление на те ниши, которые на сегодняшний день занимают такие концерны, как Фольксваген, Ауди, БМВ, Мерседес. Но первыми на пути КИА моторс будут стоять менее именитые производители. Такие, как Рено, Пежо, Ситроен, Форд, Шкода, Фиат.
Именно у этих производителей в ближайшее время КИА моторс будет отбирать часть пирога под названием лояльный покупатель. Уже в настоящее время есть множество предпосылок для рывка компании в этом направлении. Для большей наглядности достаточно посмотреть на модельный ряд брата компании КИА моторс, автомобили, выпускаемые концерном Нёндай. Практически все модели имеют черты европейских автомобилей. При этом достаточно четко проглядывает дизайн именно тех моделей европейских производителей, которые пользуются популярностью у потребителей. Тем не менее, компания Нёндай - это составляющая большого проекта по экспансии корейских автомобилей на мировой рынок. Эти компании имеют не только родственное руководство. По данным из независимых источников финансовые активы и пакеты акций этих двух концернов принадлежат одной и той же группе людей.
Исходя из всего вышесказанного, нельзя сказать, что у концерна КИА моторс есть прямые конкуренты, которые могут ему помешать осуществить планы. Дело не в том, что нет сильных евпорейских производителей. Дело в другом. Так же как и японские производители сдали большую часть рынка без боя, так и европейский производитель будет оттеснен без шума и пыли. На стороне КИА моторс работают эффект неожиданности и, в настоящее время, огромные финансовые ресурсы, которые были накоплены им в процессе активных продаж автомобилей в нише японского автопрома.