Концептуальная модель Air – Soul

В последнее время экологические акценты в сфере автомобилестроения становятся все более яркими и заметными. Не стала тому исключением и корейская компания KIA, недавно представившая на обозрение общественности новую концептуальную модель Air - Soul. Главная особенность концепта заключается в использовании уникальной системы экономии топлива A.P.R.I.L. (Air Propulsion and Retardation Installation Line), работа которой базируется на применении специальных антикрыльев и выдвижных панелей. Для наглядности результатов работы системы A.P.R.I.L. инновационное устройство было установлено на кроссовере Kia Soul. Однако, по сведениям разработчиков этой технической новинки, A.P.R.I.L. может эффективно работать на автомобилях любых марок.
Что касается технических моментов работы системы A.P.R.I.L., то следует отметить, что идея всего концепта довольно проста, но вместе с тем очень эффективна. В основе работы устройства лежит зависимость между скоростью ветра и расходом топлива. Для получения объективной информации о скорости ветра в передний и задний бамперы авто монтируются чувствительные сенсорные датчики, передающие информацию о состоянии внешней среды в бортовой компьютер. При попутном ветре, придающем дополнительный импульс для движения автомобиля, система автоматически выдвигает специальную панель, спрятанную в задней части кузова авто. При этом такая панель выполняет функцию своеобразного паруса. В случае со встречным ветром для уменьшения эффекта торможения из-под переднего бампера автомобиля выдвигается специальное антикрыло. Результатом подобных действий при работе системы является сокращение расхода топлива и, как следствие, уменьшение объемов выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
По сведениям разработчиков, эффективность применения системы A.P.R.I.L. довольно высока. Так, согласно данным результатов испытаний, даже при достаточно сильном ветре снижение расхода топлива может достигать 25%, при этом сокращение выбросов продуктов сгорания в атмосферу составляет порядка 40%. Кроме того, разработки нового концепта утверждают, что на затяжных спусках расход топлива вообще сводится к нулю. Насколько далеки результаты лабораторного тестирования от дорожных реалий, покажет практика.

Метки: соул