Обзор автомобиля Kia pro_cee’d 2.0 CRDi Sport

При выборе новой машины большинство автомобилистов предпочитает ориентироваться на цену, хотя иногда стоит обратить внимание на прямо противоположный аспект - особенно когда речь идет о новой модели Kia pro_cee’d 2.0 CRDi Sport.
На этот автомобиль дается невероятно долгая гарантия - семь лет или 100 000 миль (160 934 км), притом что большинство производителей ограничивается трехлетней гарантией.
Думаю, в нынешних рыночных условиях покупатели очень скоро научатся обращать особое внимание на полную стоимость обладания машиной, в свете чего семилетняя гарантия будет выглядет весьма привлекательно.
Есть и другие хорошие новости: Kia pro_cee’d 2.0 CRDi Sport предлагается по вполне разумной цене и обладает прекрасными техническими характеристиками. О чем еще можно мечтать?
К тому же, этот автомобиль отличается исключительно хорошей управляемостью и динамикой на дороге (что наверняка заставит понервничать многих европейских производителей).
Хорошо продуманная, качественно выполненная силовая цепь представляет собой двигатель, который стабильно вырабатывает высокую мощность на самых разных скоростях, отличаясь при этом сравнительно невысоким уровнем шума, легкого сцепления и коробки передач на шесть скоростей. Все это обеспечивает достаточно быстрый разгон и позволяет совершать поездки на внушительные расстояния при замечательной экономии топлива: расход бензина составляет менее 4,7 л на 100 км.
Рулевое управление характеризуется быстрой ответной реакцией, небольшим диаметром поворота, не вибрирует и не дергается.
Ножные тормоза останавливают автомобиль быстро и плавно при минимальном приложении усилий, а ручные легко удерживают машину на крутых склонах.
Наверняка большинство автолюбителей найдет салон и багажник pro_cee’d более чем просторными. Емкость последнего можно увеличить с 340 до 1300 л, а его дно имеет удобную эргономичную форму, благодаря чему загружать вещи в багажник очень легко.
Чтобы попасть на заднее сиденье, придется проявить определенную ловкость и маневренность, но все-таки сделать это намного легче, чем в других трехдверных автомобилях; к тому же, сидеть там гораздо удобнее. Пассажиры передних сидений тоже могут насладиться простором и великолепной системой регулировки положения кресел.
Сиденья имеют удобную форму и обеспечивают надежную поддержку, что и следовало ожидать от спортивного автомобиля.
Машина отличается большим удобством при езде по любым дорогам, хотя на особенно ухабистых становится заметно, как напряженно работают все системы автомобиля. Модель pro_cee’d нельзя назвать свободной от крена кузова, но ее легко контролировать, а крен при ускорении и торможении оказывается совсем небольшим.
Система управления ведет себя вполне предсказуемо и отличается повышенной безопасностью. При движении в гору по скользкой дороге передние колеса немного прокручиваются, но автомобиль хорошо поворачивает и обеспечивает надежное сцепление с поверхностью на извилистых дорогах, а с тормозами не возникает каких-либо проблем.
Поскольку это версия-купе, задний обзор несколько ограничен задними стойками крыши, но по бокам и спереди видимость очень хорошая. «Дворники» и фары тоже отлично работают.
Звукоизоляция находится на вполне приличном уровне. Лучше всего слышно визг шин и скрежет подвески, но прочие механические шумы и свист ветра приглушены очень хорошо.
Если на низких передачах слишком сильно давить на газ, двигатель работает рывками и начинает шуметь, однако на такой шаг отважатся очень немногие водители.
Разумеется, чем меньше ускорения, тем экономнее расходуется топливо, но и без особых усилий мне удалось проехать больше 100 км всего на 4,7 л бензина.
Лично мне нравится и внешнее, и внутреннее оформление Kia pro_cee’d - непривлекательным его никак не назовешь. Но все же самое привлекательное в этом автомобиле - его семилетняя гарантия.